lichtgeschwindigkeit.de

Da ich finde das die Mini Rigs hier viel zu sehr unterrepresentiert sind (und das zu unrecht) möchte ich dieses Fredchen aufmachen, hier kann alles rein was euch so zum Thema einfällt.

Gleich mal ein kleines beispiel von mir.

Mir ist aufgefallen das es zwischen dem normalen PDT-8 und dem PBP PDT-8 einen krassen Unterschied gibt nicht nur das die COO rausgefrässt ist, was ja bei den Fahrzeugen aus Spanien normal ist, sondern auch sind die Steuerdüsen und Standbeine aus grünlichem Plastik, wohingegen die normalen eher schwarz sind.

Hab hier ein MTV-7 mit weichem molding.
Die COO wurde ausgefräst. Das Material ist auch anders als bei den Kennerteilen. Glänzt mehr.
Keine Ahnung, welcher Hersteller das war.

Schmendrik hat geschrieben:Hab hier ein MTV-7 mit weichem molding.
Die COO wurde ausgefräst. Das Material ist auch anders als bei den Kennerteilen. Glänzt mehr.
Keine Ahnung, welcher Hersteller das war.

Hast du die Box dazu ? Könnte auch ein Made in Spain sein.

Wenn ich die Box hätte, hätte ich ihn dir bereits angeboten.
Hab ihn loose in einem Lot mitbekommen. Waren auch einige Figuren-Varis dabei, die ich bin dahin noch nicht hatte. PBPs?

Etwas kurioses zu meinen beiden Neuerworbenen PDT-8. In dem Mail In Teil ist eine PBP also Spanische Anleitung obwohl es ein Palitoy Mailin ist und im PBP PDT-8 ist eine Palitoy Anleitung.

norbertvader hat geschrieben:Etwas kurioses zu meinen beiden Neuerworbenen PDT-8. In dem Mail In Teil ist eine PBP also Spanische Anleitung obwohl es ein Palitoy Mailin ist und im PBP PDT-8 ist eine Palitoy Anleitung.

Vom gleichen Verkäufer gekauft?

Schmendrik hat geschrieben:

norbertvader hat geschrieben:Etwas kurioses zu meinen beiden Neuerworbenen PDT-8. In dem Mail In Teil ist eine PBP also Spanische Anleitung obwohl es ein Palitoy Mailin ist und im PBP PDT-8 ist eine Palitoy Anleitung.

Vom gleichen Verkäufer gekauft?

Ne ne, von völlig unterschiedlichen Leuten und zumindest der eine ist ein ausgesprochener Fachmann was die Teile angeht. Das war wohl so üblich.

im übrigen habe ich feststellen müssen das bei der isp-6 bi logo box mit flap, 2 unterschiedliche anleitungen bei lagen. 1x kenner us version und 1x tri logo. bis jetzt waren aber trotzdem immer isp-6 schiffe ohne coo drin.
hatte es bei sealed teilen entnehmen können, also real.

Ich hab mittlerweile ein weiteres MTV-7 ohne coo gefunden.
Allerdings wurde hier die ganze Beschriftung entfernt (melted down). Im Gegensatz zum ersten noCOO, wo nur das "Hong Kong" entfernt wurde (no coo scar).

Ein MLC-3 mit ausgerfästem "Hong Kong" ist jetzt auch noch aufgetaucht.

Wäre mittlerweile fast schon ein Fall für "Varianten und COO Checkliste".